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滚动轴承代码由三部分组成:前代码、基本代码和后代码。前代码和后代码可以省略，但基本代码必须存在。前缀号表示轴承的组成部分，整套轴承没有前缀号。后代码表示轴承的内部结构、精度、材料和其他特性，如公差等级、间隙代码等。基本代码表示轴承类型和尺寸等主要特征。通常由四到五位数组成。基本代码之一是类型代码。不同类型的滚动轴承有不同的类型代码，深沟球轴承类型代码6，推力球轴承代码5和圆锥滚子轴承代码3。(具体代码类型请参考文章末尾)基本代码的第二位是宽度(高度)系列代码，第三位是直径系列代码。这两个数字可以描述轴承轮廓的大小。轮廓越大，它能承受的载荷就越大。当宽度系列代码数为零时，可以省略。基本代码的第四位和第五位是内径尺寸系列代码。00、01、02和03代表特殊的内径尺寸，其他乘以5的数字是内径尺寸。

山东奥帕（法兰）轴承有限公司***从事法兰轴承、深沟球法兰系列、机床法兰轴承系列，薄壁法兰轴承，自润滑法兰轴承等轴承生产制造及研发企业。下面奥帕法兰轴承为大家分享轴承相关知识：有的轴承使用过程中不需要进行润滑处理，这种叫做无油润滑轴承，而有很多轴承在使用中需要进行润滑维护的，而这润滑的是否得当也是非常重要的，如果说你对轴承进行润滑了，但是做的不到位，就是所谓的无效润滑，这样会给轴承带来很多的弊端。

1.机械损伤

严重时，轴承，触摸表面会出现金属剥落和大面积杂乱划痕。正常情况下，轴承的机械损伤是指轴瓦合金表面不同程度的沟槽痕迹。轴承机械损坏的主要原因是轴承表面难以形成油膜或油膜严重损坏。

2.轴承气蚀

表层发生塑性变形和冷加工硬化，滑动轴承受到气缸压力冲击载荷的反复作用。部分变形能力丧失，逐渐形成线条和膨胀，然后随着磨料粉尘的下落，受载表层形成孔洞。一般来说，当衬套发生气蚀时，F6009ZZ轴承，首先出现凹坑，然后这些凹坑逐渐膨胀，导致合金层界面开裂。裂纹沿着界面的平行方向扩展，直到下落停止。滑动轴承气蚀的主要原因是油槽和油孔等布置元件横截面的突然变化导致油流的严重不平衡，并且由油损失调节的真空区域形成气泡，然后气泡由于压力升高而塌陷。气穴现象通常发生在轴承的高负荷区域，例如曲轴主轴承的下轴瓦。

3.疲劳点蚀

因为发动机过载，轴承疲劳点蚀是指。轴承运行过热和轴承间隙过大将导致轴承中部疲劳损坏、疲劳点蚀和可能的疲劳下降。这种损坏主要是由过载、轴承间隙过大、滑油不干净、混入***造成的。因此，F6003-2RS轴承，应注意避免轴承过载运行，不要在过低或过高转速下运行。怠速时，将发动机调节至稳定状态。确保正常的轴承间隙，以避免发动机转速过高或过低；检查并调整冷却系统的运行，F6300-2RS轴承，以确保发动机的运行温度合适。

4.轴承合金腐蚀

化学杂质(酸性氧化物等)。)在光滑油中使轴承合金氧化产生酸性物质。轴承合金的腐蚀通常是由不纯的光滑油引起的。导致轴承合金零件掉落，形成不规则的小孔或凹坑。轴承合金腐蚀的主要原因是润滑油选择不当和轴承材料耐腐蚀性差。也许发动机运转不平稳，温度过高。

5.轴承熔化

部件温度高，轴颈和轴承冲突对之间有小的凸起金属表面直接接触。在缺乏光滑度和冷却不良的情况下，轴承合金变黑或部分燃烧。这个问题通常是由轴颈和轴承之间的紧密配合引起的。缺乏平稳的油压只会灼伤轴承。

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