奥帕轴承(图)-F6910RSZZ轴承-浙江轴承

轴承属于精密零件，仅有部份的轴承在实际应用中损坏。　

　 大部份的轴承抽坏的原因很多——超出原先预估的负载，非有效的密封、过紧的配合所导致的过小轴承间隙等。这些因素中的任一因素皆有其特殊的损坏型式且会留下特殊的损坏痕迹。因此，检视损坏轴的承，在大多案例中可以发现其可能的导因，大体上来说，有三分之一的轴承损坏导因于疲劳损坏，另外的三分之一导因于润滑不良，F6910RSZZ轴承，其它的三分之一导因于污染物进入轴承或安装处理不当。　

轴承的安装方法因轴承类型及配合条件而有所不同。

由于一般多为轴旋转，因此内圈与外圈可分别采用过盈配合与间隙配合，而外圈旋转时，则外圈采用过盈配合。

(1) 压入安装

压入安装一般利用压力机，也可利用螺栓与螺母，不得已时可利用手锤进装。

(2) 热套安装

将轴承在油中加热使其膨胀后再安装在轴上的热套方法可以使轴承避免受不必要的外力，在短时间内完成安装作业。

加热注意事项：

1) 一般加热不要超过100摄氏度。

2) 不允许轴承接触油槽底部。

另外热套安装还可以利用感应加热装置将轴承加热使其膨胀后再安装在轴上。

电机运行时轴承过热是一种常见的故障，其原因又是多种多样的，有时很难准确诊断，因而在很多情况下如果处理不及时，其结果往往是给电机造成更大的损坏，使电机寿命缩短，以致影响工作和生产。中华轴承网根据了解，告诉大家电机轴承温度超过95℃，滑动轴承温度超过80℃，就是轴承过热。

电机轴承过热常见因素及解决方法：

滚动轴承安装不正确、配合公差太紧或太松。

解决方法：滚动轴承的工作性能不仅取决于轴承本身的制造精度，还和与它配合的轴和孔的尺寸精度、形位公差和表面粗糙度、选用的配合以及安装正确与否有关。一般卧式电机中，装配良好的滚动轴承只承受径向应力，但如果轴承内圈与轴的配合过紧，或轴承外圈与端盖的配合过紧，即公盈过大时，则装配后会使轴承间隙变得过小，有时甚至接近于零。这样转动就不灵活，F16007RSZZ开式，运行中就会发热。如果轴承内圈与轴的配合过松，浙江轴承，或轴承外圈与端盖配合过松，则轴承内圈与轴，或轴承外圈与端盖，就会发生相对转动，产生摩擦发热，造成轴承的过热。通常，标准中将作为基准零件的轴承内圈内径公差带移至零线下方，这对同一个轴的公差带与轴承内圈形成的配合，要比它与一般基准孔形成的配合要紧得多。