上海F6207-2RS轴承质量放心可靠 奥帕轴承

低速轴承一般用滚动轴承，高速的一般滑动轴承，也就是在轴承里面负责转动的地方是有所不同的，低速轴承的这种它里面使用的是圆形的，圆柱形的，甚至圆锥形的转子；而高速轴承则是使用轴瓦。

从外观来看的话会发现，高速轴承的表面看起来会更光滑一些，表面上不会有像低速轴承一样的粗糙或者是一些坑洼，外圈和内圈之间的距离非常的小，轴承的精度也比较高； 低速的话表面相对比较粗糙很多，精度也低一些。

当轴承的内径大于70mm，或配合过盈较大时，采用加热法使轴承孔膨胀，这样安装省力省时，也避免因施力过大而导致的损伤。

这时需要控制的是加热温度，一般将轴承加热至80℃，100℃．就够了。超过120℃就会导致轴承发生回火现象，致使套圈的硬度降低与精度降低。常用的加热方法有：

1 电热板加热法

将轴承放置在温度为100℃的电热板上几分钟即可，此法为简便，如翻转几次可使轴承受热均匀，而且效率也高，大小轴承都可使用此法。

2 电炉加热法

将轴承置于封闭的自动控温电炉内加热，加热均匀，控温准确，加热快，适于一批加热很多轴承的场合。

3 感应加热法

利用感应加热器可以快速、可靠而又干净地将轴承加热至所需温度，这特别适合于内圈紧配合的场合，由于被加热的只是内圈，而外圈受热很少，这样可以较易装于轴上，也容易装入座孔中。

选择轴承游隙时，应考虑以下几个方面：

1、轴承的工作条件，如载荷、温度、转速等；

2、对轴承使用性能的要求(旋转精度、摩擦力矩、振动、噪声)；

3、轴承与轴和外壳孔为过盈配合时导致轴承游隙减小；

4、轴承工作时，内外套圈的温度差导致轴承游隙减小；

5、因轴和外壳材料的膨胀系数不同，导致轴承游隙减小或增大。

6、根据使用经验，球轴承适宜的工作游隙为近于零；滚子轴承应保持有少量的工作游隙。