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检查运行中转机的状况并预先全班备彻底的检查计划已越来越重要。其中又以轴承为注意焦点，因为它是所有转机中重要的旋转零件，状况监测是预防***中重要的一环。早期检测出轴承***以避免由于轴承***所造成的非计划性设备停机。

　　特别是在重要机器或严苛环境中的轴承更应该经常检查，目前市场已出现相当多的系统和仪器，用来监测轴承，这些仪器中有大部分是基于振动的测量。

轴承安装结束后，为了检查安装是否正确，要进行运转检查。小型机械可以用手旋转，以确认是否旋转顺畅。检查项目有因***、伤痕、压痕而造成的运转不畅，因安装不良，安装座加工不良而产生的力矩不稳定，由于游隙过小、安装误差、密封摩擦而引起的力矩过大等等。

如无异常则可以开始动力运转。

滚动体的冲击声及其控制方法 较大型号的球轴承或圆柱滚子轴承在纯径向负荷下低速运转时，由于滚动体的离心力较小，处于非负荷区的滚动体就会冲击保持架或滚道而发出噪声。但随着转速的提高，这种声响就会消失。 对滚动体冲击声的控制方法有：适当减少径向游隙，使用有合理结构而材料有柔顺性的保持架的电主轴轴承。

电主轴轴承在转动中，由于摩擦阻力使轴承不断磨损而失效。阻碍电主轴轴承旋转的阻力由滚动摩擦、滑动摩擦和润滑剂摩擦三种组成。当滚动体在轴承滚道上滚动时产生滚动摩擦；保持架中滚动体的引导面上、保持架的挡边引导面上以及滚子轴承中滚子端面和套圈挡边上发生滑动摩擦；润滑剂摩擦则由润滑剂在接触处的内部摩擦及润滑剂的搅拌和挤压所组成。因而阻抗轴承运动的阻力则为上述三种摩擦总和。