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轴承的再润滑是在计划的设备停机期间实施，并定期进行补充，同时，将旧油脂清除掉或经由泄油空将旧油脂挤出去。在加入新鲜油脂以前应将注油嘴擦拭干净。如果轴承箱没有注油嘴，则应打开轴承箱盖或端盖，以便取出旧油脂，清理后，补充相同型号的新鲜油脂。

定期检查润滑油的油位和油质，一般情况下，正常油位应为设备油位视窗或标示的1/3-2/3范围内。补油方式为油杯的，其显示的油位只代表补油能力，而轴承箱油位是满足运行要求的，油杯中油位低于其总容积的1/4可考虑补油。

为使滚动的轴承具有的性能，在良好的条件下能够维持长期使用，必须对轴承进行检查和***，这种检查与***是对提前预防故障很重要的，希望根据适合机器运转条件的操作标准，进行定期检查和***，一般采用如下方法：

　　1/运转状态下检查:根据轴承的滚动声、振动、温度的检查和润滑剂的性质检查，润滑剂的补充或更换时间进行判断。

　　2/轴承检查:充分观察机器的定期检查和更换而拆下来的轴承，检查滚道面状况和有无损伤及可否再次使用。

对于密封的薄壁轴承，生产已填写在适当的油脂，打开主机上设置密封，以防止润滑脂泄漏。注意脂肪含量太少，很容易导致缺乏脂肪或干摩擦，影响寿命。油脂会导致过量的温升。润滑脂大量泄漏，不仅污染环境，而且浪费。因此，进入薄壁轴承润滑脂量的前提下更好的FAG轴承，以确保足够的润滑。

润滑摩擦：对机械摩擦的阻力，在薄膜表面上形成的一部分。冷却温度：通过石油流通带走热量，防止烧结。清洗干净：通过流油，清洁工作表面的摩擦零件和金属生产的其他材料。密封防漏：减少气体泄漏和外部污染物。锈蚀：可吸附在表面上，以防止水，空气，酸，***气体和接触部位。缓冲区：一个急剧上升，发动机汽缸压力，突然加大的活塞，活塞销，连杆和曲轴上的油负载时能承受冲击负荷起到缓冲作用。

轴承的***步骤

??1、先拆下轮子，记得将螺丝收好，掉了就麻烦。

??2、取下轴承。有的轮子的core很紧，轴承很难拆下来，就用六角板手（就是拆螺丝的那一个）用力的给它挖下来，放心，轴承是很不容易坏的。

??3、先用牙刷将培林表面的脏东西刷掉，不做这步也行，没差。

??4、有的轴承的侧盖是可拆的，有的则不行，先判断培林是否可拆。

??5、如果是可拆的，就很简单。用一字的精密起子，在C环的缺口，将C环撬起来，再将侧盖取下来，只要拆一边就好了。

??6、如果是不可拆的，就比较麻烦啦。要用***式的方法。用精密起子伸入侧盖的缝，用力把侧盖撬起来，不要怀疑，就是这样，不过这侧盖就装不回去了。只要拆一边就好了，拆两边就毁了。

??7、把所有的轴承的一边侧盖都拆下来，就可以开始洗啰。倒去渍油到碗内，把轴承丢下去搅一搅就可以了。