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发布时间:2020-09-10 02:01:45
装拆轴承时施力的要点
(1)施力的合力尽可能通过轴承的轴线,这就要求施力点均匀对称而平稳,通过球面或平行于轴线施力。
(2)施力的大小宜平稳均匀,不宜有冲击,这就要求采用油压或用能施加平稳拉力或压力的工具,实在不得不采用锤击时,也要通过铜套筒等较软而不落屑金属加以缓冲,敲击力尽可能轻缓。使用铜棒或铜锤进行锤击。
(3)避免通过滚动体施力,这就要求装拆内圈(轴圈)时通过内圈施力,装拆外圈时)通过外圈施力。
(4)拖力要持续到应有的程度,例如在安装轴承时要在轴承刚好装到正确位置时停止施力,保证套圈(垫圈)的端面抵靠座孔或轴的挡肩端面,既不能挤得太紧,又不能装不到位。
影响高碳铬钢滚动轴承零件使用寿命的主要材料因素及控制程度为:
(1)钢在淬火前的原始***中的碳化物要求细小、弥散。可采用高温奥氏体化630℃、或420℃高温,也可利用锻轧余热快速退火工艺来实现。
(2)对于GCr15钢淬火后,要求获得平均含碳量为0.55%左右的隐晶马氏体、9%左右Ar和7%左右呈匀、圆状态的未溶碳化物的显微***。可利用淬火加热温度和时间来控制得到这种显微***。
(3)零件淬火低温回火后要求表面残留有较大的压应力,这有助于疲劳抗力的提高。可采用在淬火加热时进行表面短时间渗碳或渗氮的处理工艺,使得表面残留有较大的压应力。
(4)制造轴承零件用钢,要求具有较高的纯净度,主要是减少O2、N2、P、氧化物和磷化物的含量。可采用电渣重熔,真空冶炼等技术措施使材料含氧量≤15PPM为宜。
电动机轴承过热的原因及处理办法:
1、轴承损坏。应更换。
2、滚动轴承润滑脂过少、过多或有铁屑等杂质。轴承润滑脂的容量不应超过总容积的70%,有杂质者应更换。
3、轴与轴承配合过紧或过松。过紧时应重新磨削,过松时应给转轴镶套。
4、轴承与端盖配合过紧或过松。过紧时加工轴承室,过松时在端盖内镶钢套。
5、电动机两端盖或轴承盖装配不良。将端盖或轴承盖止口装进、装平,拧紧螺钉。
6、皮带过紧或联轴器装配不良。调整皮带张力,校正联轴器。
7、滑动轴承润滑油太少、有杂质或油环卡住。应加油、换新油,修理或更换油环。
润滑脂应该同轴承的速度参数相搭配。而这主要取决于稠化剂以及基础油的类型和所占比例。润滑脂的速度参数不是一个材料参数,而是取决于轴承的类型和所需的运行时间。
通常来讲,高转速或者低启动转矩的滚动轴承需要选择较高速度参数的润滑脂。而低转速的滚动轴承则推荐选择较低速度参数的润滑脂。
为了获得好的润滑效果以及较长的工作寿命,通常建议根据轴承在标准操作范围时的温度来选择润滑脂。而润滑脂的工作温度范围及高温下的稳定性取决于稠化剂和基础油的类型以及所占比例、生产质量和生产工艺。
其它需要考虑的因素包括适用温度、滴点(润滑脂在规定条件下加热,达到一定的流动性的温度,称为滴点),以及适用温度。
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